Beratora Video star
Добро пожаловать
Вход / Регистрация

Икарус 250 - за что любили туриста из Венгрии / Автобус Ikarus 250 в СССР тест и обзор

Спасибо! Поделитесь с друзьями!

URL

Вам не понравилось видео. Спасибо за то что поделились своим мнением!

Sorry, only registred users can create playlists.
URL


Добавлено by Admin В За рулем
19 Просмотры

Описание

Автобус Ikarus 250 делали в Венгрии с 1967 по 1996 год. А в наших руках - поздняя модификации 250.93 выпуска 1990 года.

Подпишитесь на канал - будет интересно! И не забудьте про колокольчик)
Подписаться на журнал "За рулем" можно в два клика: https://sub.zr.ru/?utm_source=yt-zr&utm_medium=yt&utm_campaign=sub

Новинка! Автомобильные фильтры для широкого спектра иномарок и отечественных автомобилей по выгодным ценам. Ссылка на ассортимент и продавцов:
https://td.zr.ru/product/zapasnye-chasti/filtry/

Модификаций Икарусов семейства 200 было множество. Главное отличие городских и междугородних туристических машин - компоновка.
У городских плоский двигатель стоит в базе. У Икаруса-250 – в корме.
Топливный бак на 250 л. При паспортном расходе 21,5 л/100 км запаса хватит больше, чем на 1000 км. Правда, теоретически. Ведь расход указывали при равномерной скорости 60 км/ч.
Полезная нагрузка автобуса - 4740 кг. Из них на багаж приходится 1000 кг. Выражаясь языком легкового автомобиля, объем багажника Икаруса-250 - 5200 л! То есть - 5,2 кубометра.
У поздней модификации – Ikarus 250.93 обе двери - автоматические с пневмоприводом. Во времена молодости машины в СССР это казалось чудом. На более простых модификациях задняя дверь была механическая. Ведь ей реже пользовались.
В салоне 51 комфортное место. Наружные кресла выдвигаются в проход, чтобы сидеть просторней. И сейчас многие не знают о такой автобусной опции. А в советские времена это тоже воспринимали, как чудо.
Вентиляции и сверху и снизу. Верхняя вентиляция и свет- индивидуальные. Есть даже занавески.
А у водителя - удобное подпружиненное регулируемое кресло, удобные пульты управления всем и вся и даже наружные зеркала с подогревом!
Пневмоподвеска нивелирует практически все мелкие и средние неровности. Главное приноровиться к рычагу переключения передач. Ходы большие и с непривычки попасть именно в ту передачу, в какую планировал не просто. Но ведь этот автобус уже не новый.
Зато педали неожиданно, а к пневматическим тормозам привыкаешь со второго нажатия.

«За рулем» на других площадках:
Яндекс.Дзен: https://zen.yandex.ru/zr.ru
ВКонтакте: https://vk.com/zronline
TikTok: https://www.tiktok.com/@zr.ru
Viber: https://vb.me/zronline

Еще ролики из этой серии:
ВАЗ-2101
https://www.youtube.com/watch?v=5lzGAix7szY
ВАЗ-21086
https://www.youtube.com/watch?v=t3DwvZKt75s
ЗАЗ-965
https://www.youtube.com/watch?v=nTgA-UG2pd8
ЗАЗ-968А
https://www.youtube.com/watch?v=GnXtVkiVnco
Москвич-2140
https://www.youtube.com/watch?v=BjIU5HwH3KE
Москвич-412
https://www.youtube.com/watch?v=PwBDBu61-Jw
https://www.youtube.com/watch?v=NJLL2LHXPKk
Москвич-407
https://www.youtube.com/watch?v=lbqqICg-9dE
Москвич-401
https://www.youtube.com/watch?v=JqRvwBz2W-I
ИЖ-21251
https://www.youtube.com/watch?v=Oo5468DAbhY
ГАЗ М-20 Победа "Санитарка"
https://www.youtube.com/watch?v=Iil4VcdKDfA
ГАЗ-21
https://www.youtube.com/watch?v=itqRF1K7t5Y
ГАЗ-24
https://www.youtube.com/watch?v=8dQaJ0hYsA0
https://www.youtube.com/watch?v=3m2nlc_Yico
ГАЗ-67Б
https://www.youtube.com/watch?v=LJwBF_k3AQg
ВАЗ-2109
https://www.youtube.com/watch?v=X91Ex9kBMjg
ВАЗ-2106
https://www.youtube.com/watch?v=nWBCHjyT3bg
Татра 613
https://www.youtube.com/watch?v=E7u5BhtF-H8
Trabant 601
https://www.youtube.com/watch?v=hAALUvu0i0I
ЛАЗ-695
https://www.youtube.com/watch?v=pZxuI7jv_2A
ЗИЛ-157
https://www.youtube.com/watch?v=zmnNGfmGTKw

#икарус250 #зарулем #ikarus

Написать комментарий

Комментарии

Комментариев нет.
RSS